Бисёре аз омилҳои таркиби эфирӣ ба фарбеҳӣ , аз ҷумла истеъмоли истеъмоли шакар ва равғанҳои ширин ва дигар манбаъҳои шаклҳои иловагӣ, норасоии машқҳо ва тарзи либоспӯшӣ ва норасоии хоб мусоидат мекунанд . Дигар омили муайян бо вазни зиёд ва фарбењї ба вуљуд омад, ки он ба тарзи либоспазї вобаста аст: тарзи интиќол.
Мошинҳои шумо мошинро ба шумо бештар месозанд
Шумо аллакай медонед, ки на ҳама намуди нақлиёт ба таври баробар ба вуҷуд меоянд. Тавре, ки рӯй медиҳад, баданатон медонад, ки низ. Чӣ гуна намудҳои фаъолро сафарбар кунед ё гузаред, масалан, барои бартараф намудани фарбењї ва имконпазирии потенсиалї имконпазир аст.
Дар як таҳқиқоте, ки дар бораи ҳаракати мусофиркаши худ (ҳаракати нақлиёти хусусӣ, нақлиёти ҷамъиятӣ ва нақлиёти мусофиркашӣ) дар 15 000 сокинони Салтанати Бритониё ба назар гирифта шуда буд, онҳое, ки бо истифода аз усулҳои фаъол ва ҷамъиятӣ сафар карда буданд, индекси (BMI) нисбат ба онҳое, ки нақлиёти хусусиро истифода мебаранд. (Масалан, нақлиёти хусусӣ метавонад мошини худкушӣ ва мошинҳои боркаширо дар бар гирад.)
На танҳо онҳое, ки тамоми ё қисмати роҳи корро меронданд ё ба кор шуруъ карданд - чуноне ки аз ҳисоби истифодаи транзитии ҷамъиятӣ зарур аст, онҳо - BMI пасттар доранд, аммо онҳо низ фоизи пасти равғани баданро нисбат ба онҳое, ки ба кор истифодаи мошинҳои шахсии худ.
Ҳарду мардон ва занон пайдо шуданд, ки фоидаи тарзи фаъолтарини нақлиётро ба даст оварданд.
Фаъолияти ҳаррӯзаи ҷисмонӣ ва таъсири фермерӣ
Натиҷаҳои мазкур шояд чун ҳайратовар набошанд, вақте ки яке аз оқибатҳои хуби фаъолияти физикии ҳаррӯза оид ба муолиҷа ва пешгирии фарбеҳот дида мешавад. Ҷустуҷӯи роҳҳои зиёд барои гузариш дар тамоми рӯз на танҳо хурӯсҳои калория ва напарток, балки инчунин инкишоф додани қобилияти дилу рагҳо, қобилияти мушакҳо, қобилияти мушакҳо, тавозун ва ҳамоҳангсозӣ мебошад.
Биёед мисоли шахсе, ки транзити ҷамъиятиро ба кор ҷалб накунем, на мошинашро рондан. Вай эҳтимол дорад, ки аз ҷои зисти худ ба пойгоҳи транзитӣ гузарад, ки ба ӯ лозим меояд, ки марҳилаҳоеро , ки барои боло ё поёнтар ба платформа мондан лозим аст, пас ӯ метавонад барои як ё тамоми сафар дар пойтахт, автобус ё метро. Вақте ки ӯ ба истгоҳи транзитӣ наздиктарин ҷойгоҳи худ мефиристад, вай бояд як қисми якуми равандро такрор кунад, вале дар навбати худ, то он даме, ки ӯ ба дари ҷои кораш меояд. Ва он гоҳ, вақте ки вай кор мекунад, тамоми раванди боз ҳам такрор мешавад!
Ин шахсе, ки транзитии ҷамъиятро мегирад, аз ҷониби шахсе, ки аз се ё чор марҳила аз бинои асосӣ ба мошини худ меравад, дар он ҷо барои нигаҳдории мӯҳлатҳои тӯлонӣ, танҳо дар майдони ҷойгиркунӣ ё Гараже, ки дар он ҷо якчанд қадамҳои иловагиро ба ишғоли ҷои кораш равона мекунад. Агар ӯ ба ҷои лифттар ба ҷои басандагӣ кашад, вай имкон медиҳад, ки фаъолияти ҷисмониро дар корҳои ҳаррӯзаи худ имконпазир гардонад.
Донистани он, ки миқдори зиёди қафасҳо дар як дақиқа аз қадами гармтароштароштароша метавонанд ва аз оне, ки 15 дақиқа бештар дар як шабонарӯз метавонанд ба як сол ба як сол илова шаванд, ба назар мерасад, ки чӣ гуна онҳое, ки ба роҳ, роҳ, рондан, ки транзитии ҷамъиятро каме пасттар ва фарбеҳро кам мекунад, ва эҳтимол дорад, сифати солимтарини ҳаётро дошта бошад - нисбат ба онҳое, ки иҷозат медиҳанд, ки мошинҳояшро дар тарзи ҳаёти осебпазир нигоҳ медоранд.
Манбаъҳо :
Флинт E, Cummins S, Sacker A. Ассотсиатсияҳо байни роҳи нақлиёт, фишори бадан ва нишондиҳандаи омори ҷисмонӣ: аҳолӣ асосан тадқиқоти марҳилавӣ дар Британияи Кабир. BMJ 2014; 349: g4887.