Боварӣ доред, ки бехатарӣ ва осонтар аст
Роҳдорон бо таҷрибаи худ эътимод доранд. Аксарияти онҳое, ки ба тасаллӣ дучор мешаванд, ба онҳо дучор мешаванд - онҳо танҳо дар мошини худашон мераванд ва мераванд. Аммо, ронанда метавонад барои одамоне, ки бо артрити мураккабтар мураккабтар шаванд. Дарди муштараки худ ва маҳдудиятҳои дигари ҷисмонӣ метавонад ба даруни мошин, мошини боргирӣ, баргаштан ва ғайра мушкилтар гардад. Хабари хубе, ки автомобилкунандагон хусусиятҳое, ки ба одамоне, ки маҳдудиятҳои ҷисмонӣ ё маъюбӣ доранд, осонтар мегардонанд.
Биёед дида бароем.
Оғози корношоям
Баъзе аз хусусиятҳои автомобилии нав бо осонӣ дар хотир доранд, вале барои бисёри одамон бо аритрит, хусусиятҳои зарурӣ мебошанд. Масалан, оптики калиди пахшкунандаи тугма ба шумо имкон медиҳад, ки автомобилро бе сарлавҳа сар кунед ва рӯй гардонед. Ба ҷои ин, шумо танҳо як тугмаеро пахш мекунед, ки мошинро сар кунед. Шумо ҳанӯз функсияҳои калидиро дар даст доред, дар дохили мошин, вале системаи зеҳнӣ мебошад, ки эътироф кардани калиди кофӣ дорад. Шумо набояд онро гузоред ва онро кушоед.
Вуруди беиҷозат
Оё шумо мошинҳоро дар тӯли даҳҳо сол пеш дар хотир доред, ки барои кушодани як мошин зарурати кушодани талаботро талаб кардан лозим аст ва шумо мехоҳед, ки тугмаи чапи мушакро ба чап гузоред? Агар шумо дар дасти шумо артерия доштед , либосҳо, ҷарроҳӣ ё китфҳо - ouch! Баъзеҳо дар болои мошинҳо ба болишти мошин омада буданд, аммо шумо ҳанӯз калиди кушодро кушода будед. Солҳои охир, дурнамои калидӣ таҳия карда шуд, раванди осонтар гардид.
Калидвожаи калидӣ як чизи гузашта буд, ки бо мошинҳои навтарини модели, ки танҳо ба шумо лозим буд, ки дурдастро дар даст дошта бошед. Ҳоло системаи системаи вуруд ба система вуҷуд дорад, ки ҳатто ба шумо ниёз надоштанро дорад. Дар дурдаст метавонад дар ҷумхурӣ ё сумкаи шумо монад.
Қитъаи 6-сола
Он метавонад барои одамоне, ки бо артрит ба душворӣ дар риштаи ронанда осонанд, душвор бошад.
Қуттича метавонад ба шумо лозим бошад, ки агар мошинро бо ронандаи дигар ҳамтегарӣ кунед. Ҳатто агар шумо мошинро истифода набаред, ба шумо лозим меояд, ки қитъаи худро барои эҳтиёҷоти худ тағйир диҳед. Як рӯз, пушти шумо метавонад зарар расонад. Рӯзи дигар мумкин аст, ки пӯст ё зонуатон бошад, ки осебпазир аст. Мавқеи ҷойгиршавӣ метавонад стрессро дар кунҷҳои вазнин бартараф намояд. Қуттиҳои 6-киловолтаи интиқоли барқ, ки ба шумо имконияти беҳтарин ҷойи муносибро медиҳад, танзим мекунад.
Камераҳои нусхабардорӣ
Он метавонад барои шахсоне, ки бо артрит ба сарашон бармегарданд, хеле душвор аст. Истифодаи оинаҳо ва оинаҳо якчанд дурнамо пешниҳод мекунанд, вале нуктаеро, ки дар паси мошин аст, таъмин намекунад. A камераи камера, ки дар болои чармини пушта ба шумо имкон медиҳад, ки бубинед, ки чӣ дар паси мошин аст. Вақте, ки шумо баргаштанӣ мекунед, тасвир аз камера дар монитор дар панели пластикӣ пайдо мешавад.
Партофтагии барқ ё рахнашавии ресмон
Механизмҳои барқароркунӣ метавонад осонтар шавад барои кушодани танаи автомашинаи худ ё люткада дар SUV. Баъзе механизмҳо танҳо як пара канда мешаванд, вале дигарон дар ҳақиқат дарро баста буриданд ва бе он ки ту ба ягон чизи часпакӣ ниёз надошта бошӣ.
Назорати критерӣ
Назорати мониторинг барои роҳи автомобилгарди автомобилгард ё ронандаҳои дарозмуддат муфид аст. Бо танзим додани назорат ба суръати дилхоҳ, назорати роҳро ба шумо имкон медиҳад, ки пои пиёда рафтанро бардоред.
Ин ҷои танзимкунандаи автомобил нест. Шумо бояд ба диққат гӯш диҳед ва омодагии худро барои паст кардани суръати ҳаракат дар роҳи нақлиёти автомобилӣ, пешгирӣ кунед.
Нишондиҳандаҳо
Дар хотир доред, ки вақте ки шумо бояд ба мавқеъи мушаххаси маҳалли ҷойгиршавиҳо ишора кунед? Шумо бояд ҳангоми бехавф кардани аломатҳои дар кӯча бавосир гузоред. Ба назар гиред, ба поён нигаред, ошкоро гиред, гиред. Он рӯзҳо рафтаанд. Автомобилҳо бо системаи navigationӣ, ки дорои харитаҳои кӯчониаш аст, муҷаҳҳаз карда мешаванд. Бисёре аз системаҳои навигатсионӣ баъд аз ворид кардани суроғаҳои сарлавҳа ва хотима, роҳҳое, ки шумо меравед, гап мезананд.
Хати рост
Агар шумо дар бозор барои мошинҳои нав ё мошин истифода бошед, шумо бояд хусусиятҳои мавҷудаеро, ки метавонанд бехатарии ҳаррўза ва бехатариро таъмин кунанд, диққат диҳед. Нарх ва тарзи истифода бурдани ду каратаи аввалӣ ҳангоми харидани мошин. Акнун, имкон дорад, ки ҳангоми кӯшиш кардан ба мошинтарин беҳтарин барои шахси гирифтори артрит эҳтиёт бошед.
Манбаъҳо:
Гузаштан ба калидҳо. Edmunds.com. Уоррен Кларк. 5/5/2009.
http://www.edmunds.com/car-technology/going-keyless.html
Оё ман бояд системаи НОБ-ҳои Фавқавиро харид кунам? Роналд Монтуа. 9.13.2011.
http://www.edmunds.com/car-technology/should-i-buy-a-cars-factory-navigation-system.html