"Ҷанги пешакӣ, баргаштан" аст, ки оддии оддии рӯзноманигории рӯзноманигорӣ (DST) мебошад, ки дар бисёр кишварҳое, ки ба ҳифзи энергия ва истифодаи беҳтар аз офтоб нигаронида шудаанд. Аммо натиҷаи ниҳоят мураккабе, ки ба соати воҳиди ҷисми дохилии мо, дар саломатӣ ва дарозмӯҳлати мо чӣ гуна аст?
Таърихи DST
Дар давоми Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ барои сарфаи энергия барои истеҳсолот, Рӯзи Истиқлолияти вақт дар як соат як соат пеш аз мӯҳлати стандартӣ дар моҳи марти соли ҷорӣ ба истифода дод.
Дар тирамоҳ, соат боз як соат иваз карда шуд (бозгашт ба стандартҳои стандартӣ), барои субҳ дар фасли зимистон бештар дар фасли зимистон. Гарчанде, ки марҳилаи нигаҳдории вақтро дар тӯли солҳои тӯлонӣ мушоҳида кардан мумкин буд, як қатор давлатҳо ҳоло ҳамзамон мавқеи мавсимиро иҷро мекунанд. Дар Аврупо, нақша ба давраи тобистонаи аврупоӣ номида мешавад. Бо интихоби пасандозҳои минбаъдаи энергетикӣ, соли 2005 Иёлоти Муттаҳида тақвими Таҷҳизотро дар муддати чор ҳафта ба муддати шаш моҳ ба таъхир гузошт.
Протоколҳо ба таври доимӣ пешпардохтани сақҳо - то рӯзона ба шом дароз кардан - баҳс мекунанд, ки он ба тандурустӣ ва беҳбудии кӯдакон ва калонсолон мусоидат мекунад, бо имкониятҳои фаъоли бештар ва физикӣ дар кӯчаҳо.
Ғуссароӣ ва саломатии равонӣ
Дар ҳоле, ки як соат талафот ё ба даст овардани хоб ба назар намерасад, далелҳо мавҷуданд, ки соати мо иваз кардани як соат вақтро метавонад ба вазъияти мо таъсир расонад, хусусан дар одамони осебпазир.
Масалан, таҳлили Австралия аз маълумотҳои аз соли 1971-2001 афзоиш ёфтани мардон аз паси тобистон то ба марҳалаи бақайдгирӣ, ки дар тӯли сол ба қайд гирифта шудааст. Таҳқиқоти соли 2008, ки дар хати таваллуд ва биологӣ нашр шудааст, нишон медиҳад, ки таъсири он бо сабаби маҳдуд кардани хоб ва ҳалли мушкилот дар давраҳои хоби / хоб, ё ритми сирко мебошад .
Тадқиқотчиён инчунин маълумотро дар бораи якчанд табақаҳои дугоникӣ - ки дар он як дуфтизатсияи ду-дутарафа мавҷуданд, нишон медиҳад, ки осебпазирии тағйирёбии мавсимӣ дар табақаҳои дуҷониба нишон медиҳад.
Ҳодисаҳои трафикӣ баъд аз тағир додан дар фасли баҳор
Як қатор тадқиқотҳо тавсия доданд, ки садамаҳои нақлиётӣ ва шӯришҳо фавран пас аз офтоб дар моҳи марти соли ҷорӣ ба вуқӯъ меоянд, ки афзоиши садамаҳои хобоваре, ки аз талафоти як соат чашм пӯшидаанд. Аммо, на ҳамаи натиҷаҳои тадқиқот мувофиқанд. Масалан, дар соли 2007 дар Таҳқиқоти Таҳлилии Таҳлил ва Таҳлили иқтисодӣ нашр шуд, ки таъсири кӯтоҳмуддат ва дарозмуддати садамаҳои нақлиётро, ки дар фасли тирамоҳ дар фасли тирамоҳ ба гузариш ба рӯзҳои сармо фаро гирифта шудаанд, баррасӣ намуданд. Тадқиқотчиёни ширкати RAND, аз таърихи 28-сола, аз соли 1976-2003 маълумот дар бораи садамаҳои Амрико таҳлил кардаанд. Натиҷаҳо? Ҳаракати соати пештара ба рақами садамаҳои автомобилӣ дар муддати кӯтоҳ фарқияти назаррасро фароҳам овард. However, коҳиш додани кӯтоҳмӯҳлати кӯтоҳмуддат, дар ҳар ду ҳам сӯзишворӣ бо пиёдагардҳо (8-11% поён), ва онҳое, ки бо воситаҳои дигар (6-10%) машғуланд, пайдо шуданд.
Вақте ки соати бозгашт боз мешавад, чӣ мешавад?
Дар вақти баромадан дар давраи тирамоҳ, одамон ба соати сӣ иловагӣ пешниҳод мекунанд, аммо тибқи таҳлил аз тарафи ду профессор аз донишгоҳи Карнеги Мелл дар Питтсбург, ТБ, метавонад ба таҳдидҳои хатарнок - ҳадди аққал барои пиёдагардон хатарнок бошад.
Профессорҳо Пол Фідббек ва Дэвид Герард дорои маълумоти махдуди омори трафик тартиб дода, маълумоти худро ба якчанд маќомоти федералии ИМА пешнињод намуданд. Онҳо моҳи сентябри соли 2001 бо онҳое, Ҳангоме, ки барои автомобилҳо дар сатилҳо пайдо нашуданд, афзоиши ҷиддӣ - тақрибан се хатари хатарнок - дар ҳафтаҳои пас аз тағйири тағйирёбии тирамоҳ дар вақти марговар аз соати 5-соа ва 6-уми май рух дода шуд. Дар давраи байни солҳои 1999 ва 2005, дар муқоиса бо моҳҳои гузашта, дар нимсолаи 37-ум дар муқоиса бо 6-уми марти соли гузашта дар муқоиса бо 37 марафони маросим фавтидааст.
Нишондиҳандаҳои Fischbeck боиси норасоии нури офтоб мегардад. "Одамон танҳо дар зулмот истифода намебаранд", Ӯ ба ман мегӯяд. "Бӯалӣ бадтар аз ду ҳафта пас аз тағйири вақт, сипас дар моҳи декабр ба сатҳи муқаррарӣ меафтад".
Дар фасли баҳор Fischbeck мегӯяд, ки муқобил рост аст: дар давоми соати зӯроварии садама пас аз офтобӣ рӯзона сар мешавад, зеро ронандаҳо бори дигар дар торикӣ ҳастанд. Маълумоти ӯ нишон медиҳад, ки афзоиши марги пиёдагард дар фасли баҳор нисбат ба болоравии маргҳое, ки дар тӯли шоми ҷашни баъд аз тағйирёбии ноябри соли ҷорӣ рух медиҳанд, камтар аст.
Шумо бояд аз ин омори расмӣ истифода баред? Он ба назар мерасад, ки ҷисмҳои мо барои иваз кардани тағйирёбии мавсим, аз қувваҳояшон ба дарозо кашанд. Дар ин солҳо дар хоби кофӣ ғамхорӣ кунед ва пеш аз гузаштан ба роҳе, ки дар роҳи садамавӣ мегузарад, ду роҳро бинед.
Манбаъҳо:
M Lambe. (2000) Гузариш ба вақт ва пас аз офтобӣ ва садамаҳои автомобилӣ. Таҳлилҳо ва пешгӯиҳои шадиди 32: 4, 609-611.
Майер Хиллман. "Рӯзи дигар, тандурустӣ беҳтар аст: чаро мо набояд дар ин ҳафта истироҳат накунем." BMJ 2010; 34).
Майкл Берк, Сеетал Додд, Карен Халлам, Лесли Берк, Ҷон Глисон, Маргарет Генри. "Тақвимҳои хурд дар ритми даврӣ бо афзоиши худкушӣ алоқаманданд: Таъсири сарфаи рӯзона." Ҳафтаи хоби ва биологӣ 2008; 6: 22-25.
Пол Фйбибек Профессори фанҳои ҷамъиятӣ ва қарорҳо / сиёсатшиносӣ ва сиёсати давлатӣ. University of Carnegie Mellon. Пайвастшавии шахсӣ 5 ноябри соли 2012.
Sood, Neeraj ва Ghosh, Arkadipta. "Таъсири кӯтоҳ ва дарозмуддат дар рӯзҳои сарфаи вақт дар бораи автомашинаи боркашонии автомобилӣ. Журнал дар бораи таҳлили иқтисодӣ ва сиёсат. ISSN 1935-1682, 02/2007, Volume 7, Issue 1, p. 11.